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Les alliages d’aluminium forment le groupe d’alliages le plus important après les aciers. L’aluminium sera de plus en plus utilisé dans les années à venir (comme d’ailleurs les alliages de magnésium), surtout dans le domaine de l’automobile et du transport. Il est clair que cette tendance est principalement due à la densité plus faible de ces alliages que celle de l’acier. Le soudage des alliages d’aluminium peut poser de graves problèmes au soudeur. Le soudage friction stir ainsi que le soudage hybride au laser peuvent alors offrir une solution.

Cet article a pour but de rappeler le rôle de la métallurgie ainsi que sa particularité en soudage. Nous développerons également, sommairement, les premières notions de métallurgie générales qui permettent de comprendre le fonctionnement métallurgique d'un métal de base (le métal qui va être soudé). Enfin, nous concluons par un résumé des notions métallurgiques apportées.

Durant ces dernières années, le secteur des appareils à pression/tuyauteries a été submergé par une grande quantité de nouvelles normes. L’avantage de cette standardisation est que l’horizon des normes a été radicalement limité. D’autre part, l’effet très régulateur de la normalisation impose des limites contraignantes. Les connaissances d’un expert sont impératives et des investissements supplémentaires en personnel et certification sont indispensables. La question se pose de savoir si cette nouvelle approche mène à quelque forme d’épargne? Seul l’avenir nous le dira!

Le soudage est encore toujours la technique d’assemblage la plus importante et doit être considérée comme la technologie principale pour l’assemblage permanent de métaux et de matières plastiques et ce, dans toutes les branches de la production. Le soudage est incontournable dans l’économie de tout pays industrialisé. Les produits et constructions soudés contribuent largement au PNB. L’industrie qui utilise le soudage et les techniques connexes donne du travail à des millions de personnes de par le monde.