Fin 2011, le projet de recherche collective de deux ans 'Technologie de soudage avancée par impulsion magnétique' (SOUDIMMA) s'est terminé. Cette recherche a été menée par l'Institut Belge de la Soudure (IBS), en collaboration avec le partenaire wallon CEWAC (Centre d’Etudes wallon de l’assemblage et du contrôle des matériaux, de Seraing) et a été subventionnée par la Région wallonne (projet n° 816944). Le projet a été consacré au soudage par impulsion électromagnétique, procédé de soudage similaire au soudage par explosion. Le procédé utilise des forces électromagnétiques pour déformer et souder des matériaux. Etant donné que ces techniques ne font pas usage de chaleur pour réaliser l'assemblage, elles offrent d'importants avantages par rapport aux techniques de soudage conventionnelles.
Le procédé de soudage par friction-malaxage (FSW, Friction Stir Welding) est un procédé innovant utilisé généralement pour la réalisation de joints de haute qualité entre matériaux à bas point de fusion tels que l’aluminium, le magnésium et le cuivre. Il devient de plus en plus connu par les entreprises, notamment grâce aux efforts de promotion et de vulgarisation par les centres de recherche CEWAC et IBS. L’application de ce procédé au soudage des aciers représente un grand potentiel en Belgique. De plus, les aciers spéciaux, souvent difficilement soudables, connaissent une utilisation croissante.
NOMBREUSES POSSIBILITES DES TECHNIQUES D'ASSEMBLAGE NON THERMIQUE Les assemblages non thermiques de tôles sont appliqués dans quasi toutes les branches de l'industrie. A côté du collage, l'assemblage par déformation - ou assemblage mécanique - gagne du terrain, surtout pour les matériaux hétérogènes. Les aciers modernes à haute résistance qui doivent leurs propriétés mécaniques à des traitements thermiques spéciaux, ne peuvent plus être soudés de façon traditionnelle. De nouvelles techniques d'assemblage qui influencent peu ou pas les propriétés du matériau doivent être utilisées. Les techniques d'assemblage mécanique sont très appropriées et ont, de plus, de nombreux avantages justifiant leur utilisation.
NOUVEL EMPLACEMENT, POLITIQUE D'ENTREPRISE ET INVESTISSEMENTS Au début de l'été, l'Institut Belge de la Soudure a déménagé de la St.-Pietersnieuwstraat (centre de Gand) vers le Technologiepark à Zwijnaarde (sud de Gand). L'IBS fait ainsi partie du ‘Materials Research Cluster’, un partenariat entre différentes unités de l'Universiteit Gent, CRM, SIRRIS, OCAS, SIM, FLAMAC et CLUSTA. Outre le nouvel emplacement, l'IBS a investi dans un rajeunissement partiel du personnel, du parc de machines, du site Internet et de la politique d'entreprise.
Par sa mise en oeuvre universelle, avec différentes sortes de matériaux, de formes de soudure et de positions de soudage, le soudage MIG/MAG est l'un des procédés de soudage par fusion. De plus, les nouvelles variantes du procédé aident à surmonter les limites techniques que pose le soudage MIG/MAG conventionnel. La principale motivation des fabricants dans le développement de ces variantes est la volonté d'augmenter la vitesse du soudage, de diminuer l'apport calorifique et de mieux maîtriser le procédé.
DOMMAGES ET RECOMMANDATIONS Des dommages dans des constructions soudées peuvent être causés par la corrosion. La corrosion en est-elle la cause ou ces dommages sont-ils imputables à la conception ou l'exécution de la soudure? L'IBS réalise des analyses de dommages des soudures et de dommages dus à la corrosion. Ceci permet d'avoir une meilleure vue sur les types de corrosion, les causes et d'établir des recommandations pour une meilleure prévention. Nous présentons quelques cas de dommages par corrosion avec des soudures. Quelques conseils pour une bonne conception et exécution des soudures.
DMV 304HCu/SOUDABILITE ET PROPRIETES A HAUTE TEMPERATURE
PROJET PRENORMATIF, SPF ECONOMIE
L’Institut Belge de la Soudure, avec Laborelec comme partenaire, mène un projet de recherche prénormatif consacré au DMV 304HCu. L’objectif est de reprendre ce matériau dans la norme européenne harmonisée EN 10216-5 sous la dénomination X10CrNiCuNb18-9-3. Le DMV 304HCu est produit par Salzgitter Mannesmann Stainless Tubes et est la version européenne du Super 304H, développé par Sumitomo, pour être appliqué dans des petits tuyaux de (re)surchauffeur dans des centrales au charbon (ultra)supercritiques.
Cet article passe en revue le principe de fonctionnement du soudage par friction, le classement des procédés et des applications basés sur la friction. En outre, ces procédés de soudage offrent d'importants avantages en matière écologique. Il en ressortira que le soudage par friction est un procédé multiple et innovateur, qui a de nombreuses applications dans différentes branches de l'industrie.
Au début 2010, le projet CASSTIR (titre complet 'Assemblage innovant de structures exigeantes en aluminium par le procédé de soudage par friction malaxage') a pris fin. Ce projet a été subsidié par la Politique cientifique Fédérale, dans le cadre du 'Programme de stimulation au transfert de connaissance dans des domaines d'importance stratégique'. Ce projet a été clôturé par un après-midi d'étude tenu le 8 juin 2010 à Mons et complété par une visite de Sapa RC Profiles à Ghlin.
Dans la quatrième partie de cette série consacrée à l'acier inoxydable, nous donnons un aperçu des procédés de soudage qui peuvent être utilisés, chacun avec leurs avantages spécifiques. Cet article est consacré au soudage TIG.