Projets de recherche


  • LightBEE : Development of Lightweight Battery Carriers for EV Energy Units

    L'objectif global du projet de recherche "LightBEE" est de développer une gamme de nouveaux composants de batteries à haute valeur ajoutée pour l'industrie des transports, en utilisant des technologies d'assemblage innovantes. Il s'agit donc de générer des connaissances systématiques et fiables sur l'applicabilité de nouveaux procédés d'assemblage prometteurs pour la fabrication de modules, de supports et de sous-composants de batteries. Les composants de batterie optimisés devraient être plus légers, présenter de meilleures propriétés en matière de sécurité, et être produits de manière plus rentable et plus respectueuse de l'environnement.

    Début: 01-05-2020
    Fin: 30-11-2022
  • MAGPULS : Déformation par impulsion magnétique

    Le soudage par impulsion magnétique, le formage par impulsion magnétique et le sertissage par impulsion magnétique sont de nouvelles techniques très innovantes mais assez méconnues. Tous ces procédés sont basés sur le même principe, en l'occurrence l'utilisation de forces électromagnétiques pour déformer ou souder des pièces. 

    Début: 01-01-2008
    Fin: 31-12-2009
  • MECHJOIN: Assemblage mécanique de matériaux légers

    Dans cette étude, l’accent est mis sur l’application de deux des techniques d’assemblage mécaniques et donc à froid (clinchage et rivets auto-poinçonneur),  les plus importantes pour ces matériaux légers à haute résistance. 

    Début: 01-01-2015
    Fin: 31-12-2016
  • MetalMorphosis : Impulsion électromagnétique pour composants mixtes métal-composite

    Le besoin de nouveaux composants mixtes métal-composite pour l'industrie automobile implique des défis de taille au niveau des assemblages entre différents types de matériaux. Tel est le moteur du projet de recherche MetalMorphosis, actuellement en cours a ‘IBS en collaboration avec huit partenaires européens. Cet article expose d'abord brièvement l'objectif du projet de recherche MetalMorphosis. Il s'attardera ensuite sur les concepts d'assemblage développés et sur la recherche sur les assemblages de tubes et de tôles mixtes métal-composite via la technologie d'impulsion électromagnétique. Il se penchera, enfin, sur le développement de deux pièces de démonstration, à savoir une pédale de frein et un amortisseur, afin de valider les connaissances acquises au niveau industriel. 

    Début: 01-09-2013
    Fin: 28-02-2016
  • MICROSOUD: Plate-forme Micro-soudage

    Investissement en équipements technologiques exceptionnels et en infrastructures complémentaires en soutien à la réalisation de projets de recherche conjoints.

    Début: 01-07-2008
    Fin: 01-07-2013
  • MULTICORR: Recherche collective appliquée sur la corrosion galvanique

    Déjà aux prises avec la corrosion galvanique ?

    Si deux matériaux différents sont en contact l'un avec l'autre, le matériau le moins noble sera affecté plus rapidement dans un environnement agressif. Ce phénomène s'appelle la corrosion galvanique. La figure ci-dessous montre, par exemple, une attaque accélérée de l'aluminium assemblé au cuivre.

    Début: 01-05-2019
    Fin: 30-04-2022
  • Procédé de fabrication additive arc-fil (WAAM)

    Le procédé de fabrication additive arc-fil WAAM (abréviation : WAAM) est une forme de structure 3D pour pièces métalliques. Cette technique utilise un robot de soudage (standard) avec fil à souder. Ces robots de soudage peuvent souder 1 kg ou plus de matériau par heure, ce qui permet de produire des pièces plus grandes (jusqu'à environ 2x2 m) de manière plus économique et plus rapide qu'avec d'autres techniques de fabrication additive (généralement à base de poudre).

    Début: 01-04-2018
    Fin: 31-03-2021
  • QUALIMON: Amélioration de l'intégrité du produit et de la productivité grâce à un contrôle intelligent en temps réel de la qualité des soudures

    L'Institut Belge de la Soudure et CETIC proposent un projet de recherche pour étudier la faisabilité du contrôle de la qualité des joints soudés, en utilisant la détection en ligne et en temps réel des défauts de soudage pendant le soudage.