Infotheek

De nood aan nieuwe hybride metaal-composietcomponenten voor de automobielindustrie brengt grote uitdagingen met zich mee betreffende verbindingen tussen verschillende materiaaltypes. Dit was de drijfveer achter het MetalMorphosis
onderzoeksproject, dat 2,5 jaar liep aan het BIL, in samenwerking met acht Europese partners. Op 24 februari 2016 werden de onderzoeksresultaten bekendgemaakt onder een internationaal publiek, bestaande uit bedrijven uit verschillende sectoren, onderzoekscentra en universiteiten. Zo werd ook de ontwikkeling van drie demonstratiestukken, namelijk een rempedaal, schokdemper en autobumper, toegelicht om zodus de verworven kennis te valideren op industrieel niveau.

De nood aan nieuwe hybride metaal-composietcomponenten voor de automobielindustrie brengt grote uitdagingen met zich mee betreffende verbindingen tussen verschillende materiaaltypes. Dit is de drijfveer achter het MetalMorphosis onderzoeksproject, momenteel lopende aan het BIL in samenwerking met acht Europese partners. Dit artikel geeft eerst een korte uiteenzetting over de opzet van het onderzoeksproject MetalMorphosis. Vervolgens gaat het dieper in op de ontwikkelde verbindingsconcepten en het onderzoek, uitgevoerd rond de hybride metaal-composietbuis- en plaatverbindingen via de elektromagnetische pulstechnologie. Ten slotte wordt de ontwikkeling van twee demonstratiestukken, namelijk een rempedaal en een schokdemper toegelicht, om de verworven kennis te valideren op industrieel niveau.

Bij het wrijvingspuntlassen wordt de verbinding tot stand gebracht via wrijvingswarmte. Deze lastechniek is uitermate geschikt voor het lassen van aluminium, en biedt een oplossing voor de moeilijkheden waarmee het weerstandpuntlassen van deze materialen kampt, zoals de elektrodeslijtage en standtijd. Dit proces heeft ook een opmerkelijk grotere inzetbaarheid, zoals bijvoorbeeld het lassen van geavanceerde hogere-sterkte aluminiumlegeringen, die niet lasbaar zijn met de conventionele lastechnieken. Verder is het ook mogelijk om ongelijksoortige materialen zoals bv. aluminium-staal, gecoate aluminiumlegeringen of materialen met ongelijke dikte kwalitatief te verbinden. Deze nieuwe mogelijkheden, namelijk van het combineren van lichtgewicht materialen met klassieke stalen, zullen toelaten om producten te realiseren met een lichter gewicht, een betere performantie, of een verhoogde integratie van functionaliteiten, en dus een hogere toegevoegde waarde.

Elektromagnetisch hoge-snelheidsvervormen-, opkrimpen en lassen, ook bekend onder de benamingen magnetisch puls vormen, opkrimpen en lassen, zijn gebaseerd op het gebruik van elektromagnetische krachten om werkstukken te vervormen of te lassen. Deze elektromagnetische vervormings- en verbindingstechnieken vertonen opmerkelijke voordelen t.o.v. de conventionele processen. De mogelijkheden van de technologie worden geïllustreerd met een aantal toepassingen.