In dit artikel verdiepen we ons in de toepassingen van puntlasapparatuur voor de carrossier : het klassieke puntlassen en de mogelijkheid van het uitdeuken van beschadigde staalplaat
ALUWELD heeft de toepassing van twee innovatieve lasprocessen op aluminiumlegeringen als onderwerp: het friction stir welding en het hybride laserlassen. Het project betreft een samenwerking tussen in totaal 40 –hoofdzakelijk Vlaamse– bedrijven en onderzoeksinstellingen. Het mag duidelijk zijn dat in de voorbije twee jaar goede resultaten werden geboekt met beide lasprocessen.
Met het wrijvingspuntlassen is een innovatieve puntlastechniek ontwikkeld, waarbij de verbinding tot stand gebracht wordt via wrijvingswarmte en mechanische vervorming. Deze nieuwe lastechniek is geschikt voor het lassen van aluminium en biedt een oplossing voor de moeilijkheden waarmee het weerstandpuntlassen bij deze materialen te maken heeft, zoals elektrodeslijtage en standtijd. Dit artikel geeft een uiteenzetting van het experimenteel onderzoek omtrent de nieuwe techniek bij aluminium EN AW-7075 T6 legeringen, die omwille van een hoge sterktedichtheidverhouding gebruikt worden in diverse toepassingen in de transportsector.
Het Belgisch Instituut voor Lastechniek (BIL) werkt samen met Agoria, Sirris en Flanders Make in het project ‘Multi Material Joining’ om de praktische kennis van verbindingstechnieken beter bekend te maken bij de industrie. In het kader van dit project werd op 24 oktober 2017 een studiedag georganiseerd in Brussel. In het lezingenprogramma met sprekers uit verschillende Europese landen kwam een breed gamma aan verbindingstechnologieën aan bod. Kom meer te weten in dit artikel.
In het Europese H2020 onderzoeksproject ‘Join’Em’, staat het verbinden van ongelijksoortige materialen via elektromagnetisch pulslassen centraal. In dit artikel wordt nader ingegaan op de lasbaarheid van koper aan staal met behulp van het elektromagnetisch pulslassen in buisstaaf- en buis-buisverbindingen.
Het conventioneel puntlassen van aluminium brengt moeilijkheden met zich mee. Een innovatieve puntlastechniek is op de markt verschenen, het wrijvingspuntlassen, waarbij de verbinding tot stand gebracht wordt via wrijvingswarmte en mechanische vervorming. Dit artikel geeft een uiteenzetting van het experimenteel onderzoek omtrent het wrijvingspuntlassen van hogesterkte-aluminiumlegeringen van het type EN AW-7075 T6.
In het recente verleden zijn er op de markt een aantal nieuwe en veelbelovende varianten verschenen van de conventionele booglasprocessen. De varianten staan beter bekend onder hun acroniemen: T.I.M.E., Rapid Melt, Cold Metal Transfer, ColdArc, Surface Tension Transfer (STT), ForceArc, A-TIG enz. Deze processen worden in het Innolas project ingezet op diverse materiaalsoorten en materiaaldiktes. Het doel van het project bestaat erin na te gaan in hoeverre deze varianten kunnen bijdragen aan een verhoging van de productiviteit en het rendement en de verlaging van de productiekosten (laskosten).